ШРУС Mitsubishi Galant
Сортировка:
Результаты: 31 - 36 из 36
2 210 - 2 400
грн.
от 0 дн.
- Артикул:
- CW2774
- Optimal
-
Германия
Диаметр шарнира [мм]: 89
Длина [мм]: 157.5
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 25
Диаметр прокладки [мм]: 50
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
Длина [мм]: 157.5
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 25
Диаметр прокладки [мм]: 50
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
520
грн
сегодня
- Артикул:
- CW2750
- Optimal
-
Германия
Диаметр шарнира [мм]: 83
Длина [мм]: 154.5
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Диаметр прокладки [мм]: 54
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
Длина [мм]: 154.5
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Диаметр прокладки [мм]: 54
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
1 910 - 2 080
грн.
от 0 дн.
- Артикул:
- CW2686
- Optimal
-
Германия
Диаметр шарнира [мм]: 79
Длина [мм]: 151
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Диаметр прокладки [мм]: 50
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
Длина [мм]: 151
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Диаметр прокладки [мм]: 50
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)
- 1
- 2
